Как опустить зад?

[Артём Ткаченко]

Ктонибудь знает какие пружины и стойки и сколько стоит + работы?

 

[Настя Сергеева]

Посади сзади 4-ёх человек - вот тебе зад и опущен. )) На худой конец - загрузи багажник арбузами. )))) P. S.: У меня в багажнике саб стоит (~30-40 кг.) - уже как один человек сзади сидит, зад выровнялся с передком. А так был чуть-чуть выше...

 

[Алиночка Ленкова]

а еще можно взять болгарку и херануть пару витков

 

[Dima Verbitskiy]

Да но разьве не нужно менять амортизаторы при такой операции?

 

[Юрец Эксаренко]

Родные лучше не резать. Только хуже будет. Самый лучший вариант - ставить спортивные, заниженные. Правда стоимость их...

 

[Денис Бабкин]

стоимость их не астрономическая) вполне адекватная результату не нужно забывать, что в итоге получается не просто занижение, а спортивная подвеска, уменьшаются крены и в целом автомобиль становится более собранным

 

[Марго Голубинцева]

Да, согласен. Если человеку всё это нужно, в действительности, то оно этого стоит.

 

[Алина Кабаева]

А если просто показать себя - лишняя трата денег.

 

[Саша Панченко]

Спортивная подвеска - жип всеравно, хочется в нулину опуститься

 

[Елена Черкез]

Согнув колени...

 

[Виктория Миронова]

без СПУ это глупо.

 

[Даша Шашкова]

Что именно глупо? К чему вообще разговор про СПУ? Ведь нету способа опуститься.. а уж если и найдется то и до спу дойдет дело

 

[Любовь Жураковская]

не за что. так это тогда у автолюбителей дагестана надо спросить.

 

[Ваня Шепітак]

p.s., а какой же тогда будет расчетный клиренс? меньше чем у феррари?

 

[Лаша Тодрадзе]

Нет ничего проще. 2 слоя вибропласта, сверху слой карпета для эстетики и машина сядет сантиметра на 3-4. плюс вы забудете о гуле при езде. По поребрикам ездить будет однозначно не удобно, зато приятный внешний вид и тишина в салоне вас явно обрадует.