кто знает в таком вопросе. Когда паркуешь или в пробке на первой трогаешься и потом снова сцепу выжимаешь, чтобы например скинуть передачу или просто

Ребят, всем привет! Подскажите, кто знает в таком вопросе. Когда паркуешь или в пробке на первой трогаешься и потом снова сцепу выжимаешь, чтобы например скинуть передачу или просто выжимаешь, газ отпускаешь, а она чуть подгазовывает сама. Куда вообще смотреть? Это же не нормально?
 


Oleg Pokrovsky

New member
На ютубе введи в поисковике " чистка и обучение дроссельной заслонки Альмера н16" там видео у Кувшинова будет, он хорошо там все показал.
 

Irlik

New member
Ещё ни одной n16 не видел, чтобы не было вышеописанного.
На моей всё то же самое.
Во время парковки при вращении руля при нагрузке на ГУР мозги автоматом добавляют обороты, это норма. При переключении с первой на вторую, или если просто слегка тронуться с места, затем выжать сцепление с отпуском педали "газа", обороты также чуть подкинет. Обусловлено это штатной реакцией электронной педали газа, - запаздыванием на начало срабатывания и на завершение, поэтому при снижении нагрузки происходит систематический подброс оборотов с последующим снижением из-за запаздывания реакции на завершение работы.
Если на холостых просто тапнуть по педали газа слегка, но резко, можно узреть какое нехилое запаздывание по началу подъёма оборотов. Чуть ли не в секунду с лишним.
По этой же самой причине (запаздывание электронной педали) не просто тронуться с места без ручника, если, например, стоишь в пробке на подъёме.
 

fhnv

New member
во блин, ну ладно тогда. Немного подбешивает это, думал что-то не в норме, а оно вон как оказывается. Спасибо)))
 

yura-aviator

New member
меня самого этот нюанс вымораживает. Особенно когда авто во двор с улицы загоняю. Приходится загонять в несколько коротких приёмов вперёд-назад, чтобы отровнять по воротам. И каждый раз эта дичь с подбросом оборотов.
Три штуки n16 юзал, на всех одно и то же рубль в рубль. У знакомых по населённому пункту, у которых рестайлы, всё то же самое.
 

Сверху