Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
менял ли кто нибудь вариатор на т32 на автомат ? Стоит ли вообще это делать
ну взял я дизель с новеньким 8-ступенчатым автоматом и что... кроме рвотного рефлекса после послушных вариаторов ничего от этого дёрганого автомата не испытал.
ну, что значит "обслуженный"? Он новый, с нулевым пробегом. И это не совсем "дёргания". Это, во-первых, как бы потеря тяги при переключениях, а во-вторых, включение первой передачи, когда ползёшь перед светофором. Гидротрансформатор вариатора блокируется, как то нежно, незаметно, а тут, прям чувствуешь, как включается первая, машина слегка дёрнулась. Такое ощущение, что на малой скорости гидротранс разблокируется полностью, а потом ему приходится как-то с натугой блокироваться.
недавно мне откапиталили акпп на стареньком hyundai xg, кстати, всего за 70т.р., так там переключения видны только по стрелке тахометра, физически никак не ощущаются, хотя там древнющая от митсубиси f4a42.
нет такого на Кашкаях. Вернее, видос, конечно есть, экспериментальная установка, на свой страх и риск. Но, массово ставят только вместо компактного варика с маленькими двигателями без полного привода.