Парни беда пришла негаданно не ждано!!!!! Ниссан экстреил Т 31 обьем 2.5 На скорости 80 км.ч. произошёл не большой толчек....остановился Включал



Такое же было, но на цивике, вариатор умер(
После заменил на контракт- и один из мастеров сказал мне- не лезь нахрен в этот вариатор и ни никому не давай туда лезть, меняй просто масло в коробке- слил, столько же залил! Никакие там магниты чистить и всякой хуйней не занимайся! С тех пор так я и делаю, итог: этот Цивик ещё 120 отказал и я продал его, потом Ниссан жук, отдал проехав 150, а щас на иксе т32, но пока пробег детский 60, но масло в коробке по этому методу я уже менял
 

Caps

New member
Тоже низкое давление, ремонт 130к. Поменяли всё практически, ремень новый

TObYGNRr6MpxXxrH3w6r3rk-EV576y9GTtKHUsa1GlBD-aueKx1Y6A9meoV11sXPgjZzVEkHnJU-Kls8LaiuAYbc.jpg
 

Kind

New member
В июле будет 2 года как был ремонт вариатора.
Как помню ехали с юга в Подмосковье, где то в тульской области на скорости 90-100 обороты начали посвистывать, пробуксовки начались.
Думал перегрелось.
Только в город свой заехали и все машина больше 60 не ехала.
Ремонт вариатора вышел 96000
Заменили ремень, конус,.
Подшипник рассыпался побил конус.
С тех пор 40 тысяч прошел пока вроде норм.
 

TestPilot

New member
Признаки были такие.
Обороты вверх крутило а машина не ехала поначалу больше 60 км, позже и вовсе 30 км не могла набрать.
Потом и вовсе подергиваться начала.
 

korsarr

New member
Спроси в комментариях у Андрея Щербина !!!
Я свои таким уже брал.
 

Сверху