Strategy
New member
Добрый день! Подскажите по проблеме с акпп. Может был у кого данный автомобиль или есть спец по коробкам.
После простоя в пол года, обслужили машину, но не проверили радиатор. Трубка лопнула и фриз попал в коробку. Заметили в тот же день и сразу отдали на промывку. Собрал тысячу мнений по поводу этого, у всех разное. Ох уж эти мастера... После прогонки литров 25 масла, оно стало чистое, + поменяли все расходники, заменили радиатор и так далее. Но появилась проблема - коробка стала вылетать в аварийку. Отвезли туда же, снова разобрали гидроплиту, нашли проблему в некоторых неисправных соленоидах, перед этим продиагностировав мозги, чтобы исключить этот вариант. На тот момент в том регионе не нашли деталь и оставили на потом, т.к. надо было перегонять авто в СПБ.
Сразу как приехал не делал, ибо не было возможности. Прошло пол года с того момента + 12к пробега (новых проблем не появилось), поднадоел этот момент что машина то нормально едет, то улетает в аварийный режим и обратно(при режиме "тапок в пол" появляется несвоевременное переключение, не успевает отреагировать и обороты в потолок летят на пониженных). Отдал в местный сервис, чтобы убедиться в проблеме и заказать детали. Слили масло, и НЕ нашли проблемы в соленоидах. Сказали что они все отрабатывают как и положено. И пришли к выводу что дело в электрике, так как ошибки появляются в момент включения зажигания, когда соленоиды еще не отрабатывают. И в итоге ощущение будто они не могут решить проблему.
Кому верить и куда копать непонятно. Как-будто было проще с самого начала коробку свапнуть...А местные мастера копаются уже более 10 дней. Уже подумываю на некомпетентность сервиса.
У кого опыт был по поводу обращения в сервис, проведения различных работ и не решения проблемы, дайте обратную связь
Что с такими делать?
После простоя в пол года, обслужили машину, но не проверили радиатор. Трубка лопнула и фриз попал в коробку. Заметили в тот же день и сразу отдали на промывку. Собрал тысячу мнений по поводу этого, у всех разное. Ох уж эти мастера... После прогонки литров 25 масла, оно стало чистое, + поменяли все расходники, заменили радиатор и так далее. Но появилась проблема - коробка стала вылетать в аварийку. Отвезли туда же, снова разобрали гидроплиту, нашли проблему в некоторых неисправных соленоидах, перед этим продиагностировав мозги, чтобы исключить этот вариант. На тот момент в том регионе не нашли деталь и оставили на потом, т.к. надо было перегонять авто в СПБ.
Сразу как приехал не делал, ибо не было возможности. Прошло пол года с того момента + 12к пробега (новых проблем не появилось), поднадоел этот момент что машина то нормально едет, то улетает в аварийный режим и обратно(при режиме "тапок в пол" появляется несвоевременное переключение, не успевает отреагировать и обороты в потолок летят на пониженных). Отдал в местный сервис, чтобы убедиться в проблеме и заказать детали. Слили масло, и НЕ нашли проблемы в соленоидах. Сказали что они все отрабатывают как и положено. И пришли к выводу что дело в электрике, так как ошибки появляются в момент включения зажигания, когда соленоиды еще не отрабатывают. И в итоге ощущение будто они не могут решить проблему.
Кому верить и куда копать непонятно. Как-будто было проще с самого начала коробку свапнуть...А местные мастера копаются уже более 10 дней. Уже подумываю на некомпетентность сервиса.
У кого опыт был по поводу обращения в сервис, проведения различных работ и не решения проблемы, дайте обратную связь
Что с такими делать?