Вопрос к владельцам дизеля,на холодную долго заводится,гоняет гоняет,но все-таки схватывает,что может быть,кто сталкивался?

[Дарья Ковальчук]

владею 1,5 года, по мотору менял клапан отсечки топлива и картридж турбины. Заливаю машину с ведра, дальнобойщики по 20рублей привозят топлива, бочки на месяц хватает. В мороз тоже проблем ни каких не было))

 

[Bigg]

это уже не те дизеля что были раньше))

 

[Рульный гегл]

нет двигатель не троит,проблема только в запуске,долго гоняет

 

[Андрей Тимановский]

в первую очередь смотрите свечи накала. У меня тоже до -10 еще нормально, а дальше уже трудновато.

 

[NOD]

ок,гляну,спасибо

 

[seomanik]

Думаю свечи, у меня есть фольц т4 там из за свечей так бывает. Проверить вариант есть включи плафон в салоне, и накаливай свечи, если свет чуть меркнет то напряжение на свечи идет если нет, то значит свечам капец.

 

[Семён Рогачов]

интересный способ проверки хорошо бошка варит)))

 

[Misha Shvalya]

свечи можно проверить обычной цешкой, включи на замыкание и один провод на верх свечи второй пониже на корпус, если замыкает значит работает, если нет то соответственно.

 

[vurstushka]

а где они там хоть находятся?

 

[Владимир Голубков]

ну они же свечи накала, они включаются только для запуска, просто как бы подогревают. Не знаю где, у меня кашкай бензиновый.

 

[Миха]

Вариант первый: По холодному запуску, поставь два прозрачных шланга. на подачу от фильтра!!! к топливному насосу на 10 мм. 1м.купи и второй на обратку 1м на 8мм. к фильтру (если вариант с подогревом длина с запасам) и хомутиков 10 возьми (есть маленькие 8-12). заводские черненькие с быстро съёмами сними (может пригодятся). Прокачай и запусти движок, пузырьки могут быть на заведенном моторе, проедешь немного пропадут. Через шланг будешь видеть сам, есть или нету воздуха в системе (утром перед запуском все увидишь). Вариант второй: Игра со свечами!!! Проверь на работоспособность свечи. По свечам если все ок, идем дальше. Ставим три колпачка на место. В четвертый вставляем контрольную лампочку ( все делаем после длительного простоя). Включаем зажигание и наблюдаем, сколько времени идет напряжение на свечи накала (правильно если от 5 до 12с.) это время для накала свечей. Все что меньше это плохо!!! При плохом варианте если авто сильно нужно, можно на прямую завести. Снимаем фишку с реле( маленькая релюшка на Кашкае стоит впереди АКБ). Четыре гнезда это выходы на свечи(каждый на отдельную свечу) вставляем скрепку между ними соединяя их вместе на один провод и подсоединяем на +АКБ!!! (провод желательно толще). Соединять на 5-10с. И вот долгожданный запуск вам обеспечен.!!! Отсюда вывод, дело не всегда в воздухе!!!! Причину нужно еще искать и в электрической части! Стоят разные датчики которые влияют на продолжительность нагрева свечей!!! +Подогрев антифриза. Если есть варианты по накалу свечей пишите!!!